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宁芜铁路外绕工程正式开工

来源:本站添加时间:2022/12/07 点击:6

  宁芜铁路外绕工程正式开工11月30日上午,在南京南站北广场西侧地块,南京南隧道盾构始发井基坑开挖,标志着宁芜铁路扩能改造工程迎来全面开工建设。

  宁芜铁路北起南京东站南至火龙岗站,线公里,途径江苏省南京市和安徽省马鞍山市、芜湖市。该线路前身是江南铁路,始建于1933年,于1935年建成运营,是长三角地区承担重要客货运输任务的国家铁路线,是中国*繁忙的单线铁路之一。

  随着南京城市发展,人口不断集聚,南京市域内既有宁芜铁路已经处于南京城区的中心地带,线路路的运营也带来了诸如噪声、交通拥堵、割裂城市等问题。与此同时,随着高、快速铁路的发展,宁芜铁路的客运功能也逐步被取代。从上世纪90年代起,推动宁芜铁路外绕的呼声不断。近年来,南京市政府开始积极推动宁芜铁路搬迁。经过多轮协商,铁路部门调整了改造方案,将复线电气化改成单线电气化,既节约了成本,也服务于城市发展,宁芜铁路扩能改造工程也正式启动。

  宁芜铁路扩能改造工程北起南京枢纽南京东站,途径马鞍山地区,南至芜湖枢纽芜湖东站,全长102公里,设计速度120公里,沿途设站10座。扩能改造工程主要包括扩能和改线两部分,其中改线的工程量*大,将新建南京沧波门站至古雄站外绕改线公里,宁芜铁路城区段货场搬迁新建江宁镇南站货场工程3.9公里,宁芜铁路扩能工程约72公里。

  宁芜铁路扩能改造工程意义重大,特别是南京城区段改线外迁,将使宁芜铁路绕开中华门等南京主城核心区,有效地消除区铁路平交道口安全风险,化解原线路长期以来穿城而过给南京带来的割裂城市、噪音干扰、污染排放、交通拥堵等问题,增强了铁路网灵活性,促进了铁路沿线产业结构升级调整,优化了城镇化空间布局。(程相波)